Pregled cestnega kolesa Pinarello F5
Recommended Gear for Better Riding
Uvod
Kolo, ki ga izberete, vam lahko olajša ali uniči vožnjo. Na voljo je veliko možnosti, vendar serija Pinarello F izstopa kot mojstrovina oblikovanja. Toda kako se pelje? V tem blogu se bomo poglobili v funkcije, ki vam bodo pomagale pri odločitvi, ali je to kolo popolno cestno kolo za vas.
Video:
Pregledane specifikacije Pinarello F5:
Okvir: Pinarello F5 Impulsive Grey 54,5 cm
Nabor skupin: Ultegra di2 12s DB
Prestave: 172,5 | 50-34 | 11-34
Kolesni par: pesta PCW Wake 6560 Strada Tactic
Krmilo: 40 cm Center - Center
Steblo: 12 cm Center - Center
Gume: Vittoria N.EXT 700x28 TLR
OSPW: CeramicSpeed 3D Titan Printed
Pedala: Wahoo Speedplay Nano
Sedež: Berk Composites Lupina Short 150 mm 3k sijajni zaključek
➕ Zakaj nam je všeč
Izgleda čudovito
Železniška cesta kot padajoča
➖ Zakaj nam ni všeč
Cena (14.000,00€+)
Teža (8.150 kg)
Občutki prve vožnje:
Do tega kolesa smo prišli z več kot enoletno vožnjo z BMC Timemachine Road ONE. To kolo je bilo približno 800 g lažje in trše v primerjavi s Pinarello F5. Uporabili smo enaka kolesa in gume.
Všeč nam je videz F5 in pozdravljamo oblikovne spremembe, ki jih je Pinarello naredil v primerjavi s Princeom in Princem FX.
Na prvi vožnji se je kolo zdelo izjemno hitro, a še vedno udobno, na kratkih vzponih, česar nismo pričakovali, pa se ni zdelo počasno. Menimo, da je večina teh pozitivnih točk prav tako zaradi koles Princeton CarbonWorks, saj so to kolesa višjega cenovnega razreda in ko imate takšno nastavitev na kolesu, le redko vozi slabo.
Spust in naravnost 40 km/h+
Tukaj se motocikel počuti kot doma ... ko začneš riniti po ravninah in dobiš tistih 40+ km/h na uro pod svojimi kolesi, čutiš, da si motocikel vedno bolj želi. Imel sem Jokerjev nasmešek na obrazu in samo pritiskal, dokler sem lahko. Na nekaterih vožnjah sem šel mimo avtomobilov, ki so vozili 40-45 km/h na območju omejitve 50 km/h. Wakes 6560 Stradas + Pinarello F5 je le sanjska kombinacija! Hitro, udobno in želi, da pritisnete še več.
Vzponi in počasnejše vožnje
Nisem prepričan, ali bo ta imel ves smisel, ampak gremo. Ko se začneš vzpenjati in ne pritisneš 100 %, se kolo počuti dobro, zdi se, da vse deluje, kot bi moralo. Tudi ko pritisnete svojih 130% in čutite, da so vaše noge močne, je kolo še vedno izjemno ... potem pridejo tisti dnevi, ko se počutite utrujeni ali na vrhu vzpona, ko so vaše noge težke, potem začnete čutiti, da obstajajo nekaj vatov, ki ne gredo na cesto in se izgubijo na okvirju, preden preidejo v hitrost na cesti.
Upoštevajte: kolo smo preizkusili na krajših vzponih od 1 do 6 km in povprečno. gradient je bil 5 %, največji pa okoli 20 %.
Shimano Ultegra Di2 12 DB skupine
Začel bom z besedami, da nikoli nisem bil ljubitelj Shimana. Prestavljanje je dobro kot pri vseh novih elektronskih skupinah. Nikoli se nisem vozil na takem, ki ni bil dober. Toda zavore, zlasti pri veliki trojici Shimano, Sram in Campagnolo, so velik dejavnik. Čeprav menim, da je Ultegra boljša od Dura-Ace, še vedno ni na ravni Sram na Campagnolo, ki je po mojem mnenju najboljši od treh. Nastavitve prestav so preproste in enostavne. Morali smo jih prilagoditi enkrat na vožnji in postopek je hiter in preprost.
Okvir Pinarello F5
Vožnja za "normalnega" kolesarja, ki ni dirkač, bo neverjetna. Odziven, a še vedno udoben na cesti. Po drugi strani pa je dirkač pri pospeševanju iz ovinka nekoliko nihajoč, ko pritiskaš nad 800 vatov, čutiš, da motocikel popusti pod močjo. Zato priporočamo to kolo za mlajše od 15 let stare moške dirkače ali lažje moške ali ženske. Tega večinoma ne boste čutili in glede na denarne prihranke, ki jih dobite, če ne kupite Dogme F, menimo, da je kompromis upravičen.
Sklep
Za koga je torej to kolo?! Vsi kupujemo z očmi in nato z zdravo pametjo. Torej, če vam je kolo všeč, z njim ne morete zgrešiti. Imejte v mislih. Za najboljšo zmogljivost zamenjajte kolesa od proizvajalca originalne opreme čim prej. Če želite to izjemno udobno kolo, poiščite tudi drugje. Toda če želite kolo, ki izgleda odlično in je hitro ter se dobro znajde na spustih, je to biek za vas. Oh, dodatna cena vas v tem trenutku ne bi smela prestrašiti, saj nasmeh, ko očistite kolo, vse izgine ...
Če iščete kolo po meri, nas kontaktirajte: hello@approvedcycling.com
#letsride
For that money you can bike dogma which is lighter and faster. Whats the sense to put ceramic elements, superwheelset to lower grade carbon frame?
Great review, but would it suit a 62 year old 6 foot 1 ,95 kilo weight,who wants a quick bike for solo weekend 35 – 80 klm cycles in the hills. I have a Pinarello nytro but want to move from the e bike to a lighter faster bike.
I tried a Roubaix expert and loved the low gearing for hills and weight of bike and comfort due to future shock , but I like the look of the Pinarello better.