Vrhunski vodič za odabir cestovnog bicikla

"Kada je riječ o pronalaženju idealnog cestovnog bicikla, ključno je dati prioritet vlastitoj sreći i udobnosti na biciklu. Pravi cestovni bicikl za vas ovisit će o vašim osobnim preferencijama i potrebama, a pronalaženje savršenog spoja može potrajati."

Anže Cerin, CEO tvrtke Approved

Razmišljate li o nabavci cestovnog bicikla? Ako da, ovaj je vodič za vas!
U njemu ćemo razgovarati o različitim čimbenicima koje treba uzeti u obzir pri odabiru cestovnog bicikla, od veličine okvira do omjera brzina. Dakle, bilo da ste početnik ili iskusni biciklist, pročitajte korisne savjete o tome kako odabrati savršen cestovni bicikl za vas.

Kako odabrati cestovni bicikl

https://youtu.be/ezCFhrg9QWo

Biciklizam je odličan sport za one koji se žele njime baviti, ali kako znati koji će bicikl biti najbolji? Čini se da postoji beskrajan broj dostupnih opcija. Najvažnija stvar pri odabiru vašeg prvog cestovnog bicikla je kako bicikl izgleda, zar ne? Pa da i ne. Preporučujemo da kupite bicikl koji vam se sviđa, ali prvo što trebate uzeti u obzir je koja vrsta cestovnog bicikla, s obzirom na položaj, će vam najviše odgovarati.

Ove kategorije su:

AERO CESTOVNI BICIKLI: Obično su kruti, ali većini biciklista najviše se sviđaju zbog svog izgleda i veće dubine kotača.

LAGANI CESTOVNI BICIKLI: Obično su udobniji, ali i dalje kruti, no kompromitiraju krutost radi manje težine pa se pri velikom opterećenju savijaju.

ENDURANCE CESTOVNI BICIKLI: Imaju viši prednji dio jer na njima provodite više vremena, a položaj bi trebao biti što udobniji. Također imaju različite značajke na biciklu kako bi bolje apsorbirali stalne udarce s ceste.

https://youtu.be/4gVgDE_SAQs

Što se tiče materijala, imate nekoliko opcija:

Okviri od karbonskih vlakana najčešći su u biciklističkoj industriji. Najbolja stvar kod karbonskih vlakana je što ih možete dizajnirati kako god želite. Učinite ih jačima tamo gdje okviru treba snaga i olakšajte ih tamo gdje se može koristiti dodatna fleksibilnost za udobniju vožnju i manju težinu.

Čelični okviri su obično jaki, teški i udobni.

Aluminijski okviri su ukratko lakši od čeličnih okvira, ali nisu toliko izdržljivi.

Titanijevi okviri su najskuplji od tri i otporniji su na koroziju, a također su i lakši.

Kako pronaći savršen položaj na biciklu

Stavite namještanje bicikla na svoj popis obaveza. Proći ćete kroz to koje vam sjedalo najviše odgovara, duljinu lule, odgovarajuću veličinu bicikla… otprilike bi vam dobar serviser trebao moći dati mnogo informacija koje će vam pomoći odabrati bicikl koji želite kupiti. Ako nemate tu opciju i nikada prije niste vozili bicikl, najbolja opcija je pogledati tablicu veličina proizvođača bicikla. Ako ste između veličina, mnogo je važno imate li duže ili kraće noge u usporedbi s vašim tijelom, kao i s geometrijom tog bicikla. Ako spadate u "redovitu" kategoriju, što znači da su vam noge i gornji dio tijela proporcionalni, preporučili bismo da odaberete veći okvir ako želite izdržljiviji položaj i manji okvir ako volite trkaći položaj na svom biciklu.

Kako odabrati pravi par kotača?

Mnogo je čimbenika koji utječu na odabir pravog para cestovnih biciklističkih kotača. Evo nekoliko činjenica koje moramo uzeti u obzir:

Koliko težimo
Kotači su ključni dio vaše vožnje, a ako ste teže građe, najbolje je nabaviti kotače koji su izdržljivi i mogu podnijeti vašu težinu. Lagani kotači su sjajni, ali ako nisu sigurni za vas ili će se saviti pod vašom snagom, nećete uživati u vožnji s tim kotačima.

Gdje ćemo voziti
Ako živite u Dolomitima ili negdje s puno uspona, preporučili bismo kupnju kotača s plićim profilom. Suprotno tome, što manje uspona imate, to će vam bolje odgovarati kotač s dubljim profilom. Dublji kotači su malo teži, ali vam mogu pomoći da bolje održite brzinu kada postignete veće brzine.

Koju veličinu guma ćemo koristiti
Prije samo nekoliko desetljeća vozili smo gume od 18 mm, a sada profesionalni vozači kao standard koriste gume od 30 mm.
Šire gume vam pružaju:

• više udobnosti
• bolje prianjanje
• također su brže

Ovo posebno vrijedi za tubeless sustav guma koji se sada u potpunosti proširio s brdskih bicikala.

Koliki je slobodan prostor za gume na mom okviru
Nažalost, ne mogu sve širine guma stati u svaki okvir. Za 2023. neke tvrtke su već prešle na standard od 30 mm, a neke još uvijek imaju bicikle koji dopuštaju samo širinu od 25 mm. Imajte to na umu kada kupujete novi bicikl. Naša preporuka bi bila da kupite bicikl koji ima mogućnost od najmanje 28 mm širine, a 30 mm je još bolje.

Kotači za clincher gume
Koriste se s unutarnjim zračnicama. Lakši su za postavljanje i popravak u slučaju bušenja gume. Također su najmanje sigurni kod bušenja, najteži su i najjeftiniji.

Kotači za tubeless gume
Slični su clincher kotačima jer se svaki clincher kotač sada može transformirati u tubeless ready kotač. Postoji nekoliko velikih prednosti korištenja tubeless guma. Prvo, kod malog bušenja, tekućina za brtvljenje koju koristite unutar guma obično će popuniti tu rupu. Ako ne, jednostavno možete staviti novu zračnicu. Drugo, možete voziti s nižim tlakom u gumama, što će vam pomoći da postignete bolje prianjanje, udobniju vožnju i u mnogim slučajevima i bržu vožnju. Nema smisla, zar ne?! Kako možemo voziti brže ako imamo manji tlak u gumama? Pa, to je zbog neravnina na cesti ili neravnih površina. Ako imate tvrdu gumu, odbijat ćete se od ceste i gubiti brzinu, dok s gumom s manjim tlakom ostajete prianjati uz cestu i brže ste jer ne gubite prianjanje.

Kotači za tubular gume
Su najlakši i najsigurniji u slučaju bušenja. Ali im je potrebno najviše vremena za zamjenu ako trebate promijeniti gumu.

Kako odabrati pedale za cestovni bicikl

Imate nekoliko sustava za odabir, ali mi ćemo ih podijeliti u dvije grupe. Wahoo Speedplay i ostali. Prije nego što smo testirali Speedplay pedale, nikada nismo mislili da ćemo biti toliko impresionirani njima. One imaju jednu veliku prednost u usporedbi s ostatkom industrije. Imaju lako podesivu poziciju plutanja. Što nam je mnogo pomoglo kod problema s koljenima tijekom vožnje bicikla. Posebno smo to primijetili kada smo pokušali prijeći na naš prethodni sustav. Nakon jedne vožnje vratili smo se na Wahoo Speedplay. Neki od nedostataka Wahoo Speedplay pedala. Skupi su, pločice su teške i kada se zaprljaju, bit će teško zakopčati. Unatoč svemu ovome, još uvijek ne možemo zamisliti vožnju bicikla s drugačijim setom pedala. Jednostavno su superiorni u onome što smatramo da pedale za cestovni bicikl trebaju biti u usporedbi s ostatkom tržišta. Ali ako nemate problema s koljenima ili ste potpuni početnik, možete isprobati Look sustav ili Shimano SPD sustav. Oba su vrlo slična i imaju jeftiniju ulaznu točku u usporedbi sa sustavom Wahoo Speedplay.

Kako odabrati sjedalo za cestovni bicikl

Nažalost, ovaj dio će vjerojatno zahtijevati malo pokušaja i pogrešaka. Ali kada pronađete pravo sjedalo za bicikl, držite ga se. Trenutno su popularna sjedala nešto kraća i šira. Širina sjedala je također vrlo važna na prednjem dijelu sjedala, pogotovo ako su vam bedra masivnija, ne bismo preporučili odabir sjedala koje je preširoko sprijeda. Ako kupujete sjedalo online i ne možete ga isprobati. Koristite komad papira i sjednite na njega, ispod jednostavno stavite mokru krpu, ne previše mokru, već dovoljno da se vlaga prenese na papir. Zatim izmjerite središte svake kosti i dodajte 2 cm i dobit ćete pravu širinu vašeg sjedala. Također možete odabrati sjedalo s izrezom u sredini sjedala koje smanjuje pritisak na perinealno područje. Također se nemojte bojati odabrati sjedalo za bicikl koje na prvi pogled izgleda tvrdo. Neka od tih sjedala su najudobnija na tržištu. Mi koristimo Berk sjedala koja nemaju nikakvu podstavu i najbolja su koja smo isprobali za duže vožnje. Magija dolazi od fleksibilnosti površine sjedala. Apsorbira neravnine s ceste i pruža vam potporu koja vam je potrebna na duljim vožnjama.

https://youtu.be/2L__JiXCuL0

Kako odabrati pravi prijenosni omjer za cestovni bicikl

Za početnike, jednostavno odaberite najlakši mogući omjer 50-34 zuba sprijeda i 11-32; 11-34 sada je čak moguće 11-36 zupčanika straga. Nema razloga za kupnju težeg prijenosnog omjera. Kada počnete više voziti, vidjet ćete trebate li nadograditi na teži prijenosni omjer. Do tada nema potrebe. Znamo bicikliste koji puno voze i još uvijek koriste prijenosni omjer 50-34 i 11-32. To znači da još uvijek možete pedalirati čak i pri brzini od 60+ km/h.

Koliko bi trebao težiti cestovni bicikl

Ovisi o namjeni bicikla. Ako imate putni izdržljivi cestovni bicikl, oni će težiti mnogo više od cestovnog bicikla namijenjenog utrkama. Za standardni cestovni bicikl početne razine težina bi trebala biti oko 9 kg. Vrhunski lagani bicikli za penjanje teže nešto manje od 7 kg, a aero cestovni trkaći bicikli od 7,4 do oko 8 kg.

Koliko košta cestovni bicikl

Novi cestovni bicikl početne razine koštat će vas negdje od 1000,00€, cestovni bicikli srednje klase idu za oko 3000,00€, a vrhunski bicikli počinju od oko 8000,00€.