Recenzija cestovnog bicikla Pinarello F5
Recommended Gear for Better Riding
Uvod
Bicikl koji odaberete može vam uljepšati ili pokvariti vožnju. Dostupne su mnoge opcije, ali serija Pinarello F ističe se kao remek-djelo dizajna. No, kakav je osjećaj voziti ga? U ovom blog postu duboko ćemo zaroniti u značajke koje će vam pomoći da odlučite je li ovo savršen cestovni bicikl za vas.
Video:
Pregled specifikacija Pinarello F5:
Okvir: Pinarello F5 Impulsive Grey 54,5cm
Grupa: Ultegra di2 12s DB
Prijenosi: 172,5 | 50-34 | 11-34
Kotači: PCW Wake 6560 Strada Tactic nabe
Volan: 40cm Centar - Centar
Lula volana: 12cm Centar - Centar
Gume: Vittoria N.EXT 700x28 TLR
OSPW: CeramicSpeed 3D Titan Printed
Pedale: Wahoo Speedplay Nano
Sjedalo: Berk Composites Lupina Short 150mm 3k gloss finish
➕ Zašto nam se sviđa
Izgleda nevjerojatno
Spuštanje poput jurnjave vlakom
➖ Zašto nam se ne sviđa
Cijena (14.000,00 €+)
Težina (8.150kg)
Osjećaji prve vožnje:
Na ovaj bicikl smo prešli nakon što smo više od godinu dana vozili BMC Timemachine Road ONE. Taj je bicikl bio oko 800g lakši i krući u usporedbi s Pinarello F5. Koristili smo iste kotače i gume.
Što se tiče izgleda, sviđa nam se kako izgleda F5 i pozdravljamo promjene u dizajnu koje je Pinarello napravio u usporedbi s Prince i Prince FX.
Na prvoj vožnji bicikl se činio super brzim, ali ipak udobnim i nije se činio sporim na kratkim usponima što nismo očekivali. Smatramo da većina tih pozitivnih točaka dolazi i zbog Princeton CarbonWorks kotača jer su to vrhunski kotači i kada imate takvu postavku na biciklu, rijetko je loš osjećaj vožnje.
Spuštanje i ravne dionice 40 km/h+
Ovdje se bicikl osjeća kao kod kuće... kada počnete pritiskati na ravnicama i dosegnete brzinu od 40+ km/h, osjećate da bicikl želi sve više i više. Imao sam Jokerov osmijeh na licu i samo sam gurao koliko sam mogao na nekim vožnjama, prolazio sam automobile koji su vozili 40-45 km/h u zoni ograničenja od 50 km/h. Wakes 6560 Stradas + Pinarello F5 je jednostavno kombinacija iz snova! Brz, udoban i tjera vas da gurate još više.
Usponi i sporije vožnje
Nisam siguran hoće li ovo imati smisla, ali evo. Kada počnete voziti uzbrdo i ne gurate 100%, bicikl se čini dobrim, sve izgleda da radi kako treba. Čak i kada gurate 130% i osjećate da su vam noge snažne, bicikl je i dalje izuzetan... tada dođu dani kada se osjećate umorno ili na vrhu uspona kada su vam noge teške, tada počinjete osjećati da neki wati ne idu na cestu i gube se na okviru prije nego što se pretvore u brzinu na cesti.
Imajte na umu: testirali smo bicikl na kraćim usponima od 1 do 6 km, a prosječni nagib je bio 5%, a maksimalni oko 20%.
Shimano Ultegra Di2 12 DB grupa
Počet ću s izjavom da nikada nisam bio ljubitelj Shimana. Mijenjanje brzina je dobro kao i kod svih novih elektroničkih grupa. Nikada nisam vozio bicikl koji nije dobro radio. Ali kočnice, pogotovo kod tri velika igrača Shimano, Sram i Campagnolo, veliki su faktor. Iako smatram da je Ultegra bolja od Dura-Acea, ipak nije na razini Srama ili Campagnola koji su po mom mišljenju najbolji od ta tri. Podešavanja brzina su jednostavna i izravna. Morali smo ih podesiti jednom na cesti i postupak je brz i jednostavan.
Pinarello F5 okvir
Vožnja za "normalnog" vozača koji nije trkač bit će nevjerojatna. Odzivna, ali ipak udobna na cesti. Za trkača, s druge strane, pri ubrzanjima iz zavoja, osjeća se malo nesigurno kada gurate preko 800 vata, osjećate da se bicikl savija pod snagom. Stoga bismo preporučili ovaj bicikl za trkača mlađeg od 15 godina ili za lakšeg muškarca ili ženu. Većinu vremena to nećete osjetiti, a s obzirom na uštedu novca koju dobivate ne kupujući Dogmu F, smatramo da je kompromis opravdan.
Zaključak
Pa, za koga je ovaj bicikl? Svi kupujemo očima, a zatim zdravim razumom. Dakle, ako vam se sviđa bicikl, ne možete pogriješiti s njim. Imajte na umu. Za najbolje performanse, što prije zamijenite kotače s tvorničkim. Ako želite izuzetno udoban bicikl, potražite negdje drugdje. Ali ako želite bicikl koji izgleda sjajno, brz je i dobro se ponaša na spustovima, ovo je bicikl za vas. Oh, dodatna cijena vas ne bi trebala preplašiti u ovom trenutku jer osmijeh kada očistite bicikl sve to odnese...
Ako ste u potrazi za biciklom po mjeri, kontaktirajte nas: hello@approvedcycling.com
#letsride
For that money you can bike dogma which is lighter and faster. Whats the sense to put ceramic elements, superwheelset to lower grade carbon frame?
Great review, but would it suit a 62 year old 6 foot 1 ,95 kilo weight,who wants a quick bike for solo weekend 35 – 80 klm cycles in the hills. I have a Pinarello nytro but want to move from the e bike to a lighter faster bike.
I tried a Roubaix expert and loved the low gearing for hills and weight of bike and comfort due to future shock , but I like the look of the Pinarello better.